
Какие лицензии вам действительно нужны?
На этот вопрос нет простого ответа. В каждой стране есть свои особенности. В Германии, например, лодки размером менее 15 метров и с двигателем мощностью менее 15 л.с. могут ходить под парусом без лицензии. Однако это не везде так. Пожалуйста, заранее узнайте о местных условиях.
В Хорватии не так. Здесь лицензия нужна даже для того, чтобы перевезти тузик с подвесным мотором мощностью 1,5 л.с. с якорной стоянки в ближайшую конобу.
Первый вопрос, который следует прояснить: где я хочу плавать? Внутри страны? Боденское озеро? Или по Средиземному морю?
Патент будет использоваться в частном или коммерческом порядке?
Помимо удостоверения шкипера Боденского озера (BSP) и удостоверения судоводителя внутреннего плавания, существует также SBF See. Это официальное разрешение на управление моторным прогулочным судном на морских водных путях в 3-сантиметровой зоне от побережья материка. Это испытание не предполагает плавания под парусом, а только плавания на силовой установке. Тем не менее, парусная яхта может быть зафрахтована с SBF-See. На практике часто можно встретить компании, которые требуют наличие SKS или SBF See + дополнительную квалификацию, например, в виде журнала пробега с совершенными поездками в качестве доказательства морского опыта. В Греции иногда требуется второй человек с лицензией на управление прогулочным судном. Однако для чартера яхт в Испании, Хорватии или на Балтийском море обычно достаточно лицензии SBF-See. Предварительно проконсультируйтесь с чартерной компанией.
Переведено с помощью www.DeepL.com/Translator (бесплатная версия)
Дополнительные сертификаты:
SKS – это официальная, рекомендованная лицензия для парусных яхт с мотором и под парусом в прибрежных водах (все моря на расстоянии до 12 миль от побережья материка). Она обязательна для коммерческого использования прогулочного судна.
SSS: Официальная, рекомендованная лицензия для парусных яхт с двигателем и под парусом в прибрежных водах (все моря до 30 морских миль).
SHS: Официальная, рекомендованная лицензия для парусных яхт с двигателем и под парусом во всем мире (во всех морях)
Welche Bootsführerscheine gibt es noch?
Auch ausländische Scheine können absolviert werden, wie z. B. das kroatische Küstenpatent. Die Akzeptanz dieses Scheins außerhalb Kroatiens ist äußert gering.
Der Yachtmaster Offshore der RYA– Royal Yachting Association ist wohl der bekannteste und hochrangigste der britischen Sportbootführerscheine.
Es gibt weitere international anerkannte Systeme: IYT (International Yacht Training) und ISSA (International Sailing Schools Association).
Funkscheine
Sobald ein Funkgerät an Bord ist, muss auch ein Funkschein vorhanden sein. Auch hier wird wieder zwischen dem Binnenbereich und See unterschieden.
UBI: Berechtigt zum Betreiben einer UKW-Funkstelle auf Binnenschifffahrtsstraßen.
SRC: Das beschränkt gültige Funkbetriebszeugnis (SRC) berechtigt zum Betreiben des Seefunkdienstes im weltweiten Seenot- und Sicherheitssystem (GMDSS) für UKW auf Sportbooten.
LRC: Berechtigt zur uneingeschränkten Teilnahme am Seefunk, also auch Grenz- und Kurzwelle sowie Satellitenseefunk.
© 2023 Alle Rechte vorbehalten Impressum Kontakt Datenschutzerklärung AGBs





